Nonostante il tempo incerto, il week end pasquale, in tutto il sudpontino, è trascorso allinsegna del turismo, soprattutto a Ponza e Ventotene, grazie anche al gemellaggio, celebratosi domenica, tra lisola lunata ed il Comune di Golfo Aranci, in Sardegna. A Ponza, oltre ad un migliaio di turisti sbarcati dal traghetto Laziomar partito da Formia e dagli altri mezzi che la collegano a Fiumicino e Napoli, sono giunti, infatti, a bordo della motonave veloce «Mega Express 2», che la Sardinia Ferries ha messo a disposizione gratuitamente, per la celebrazione del gemellaggio, circa 800 galluresi dei 2.200 abitanti di Golfo Aranci, molti dei quali di origine ponzese, «tornati sulle orme degli avi, per riscoprire le proprie radici».

Ponza

Due comunità, quelle di Ponza e Golfo Aranci, che hanno in comune molte cose: dalla tradizione della pesca, ai festeggiamenti in onore del patrono San Silverio, ai cognomi degli abitanti. A guidare la folta rappresentanza sarda, il sindaco 38enne Giuseppe Fasolino, che ha firmato in Comune il documento di gemellaggio con il primo cittadino ponzese Pompeo Porzio e con la promessa di ricambiare la «visita» nel Golfo degli Aranci a settembre. A creare le premesse per una stagione estiva di grande ripresa, anche la promessa dellassessore al Demanio, Franco Schiano, che, per i pontili, non ci sono più problemi e presto potranno essere messi a mare, per riaccogliere barche e turisti. Tutto pieno anche a Ventotene, in barba ad ogni timore di crolli, bissando laffluenza già registratasi nella precedente domenica. Lo stesso sindaco Giuseppe Assenso, incontratosi giovedì a Roma, con la governatrice del Lazio, Renata Polverini, ha ribadito la necessità di concretrizzare laccordo di programma stilato con la Regione, per la messa in sicurezza delle coste e, soprattutto, che «è ora di finirla con la campagna denigratoria nei confronti dellisola che resta la perla naturale del Tirreno». Lidi aperti e turisti in spiaggia anche a Formia, almeno nel giorno di Pasqua un pò meno ieri, ma soprattutto, la solita fila ininterrotta di auto, provenienti dalla campania e dal cassinate, che hanno paralizzato il traffico cittadino. In pratica, come ha sottolineato il presidente dellAscom-Confcpmmercio, Gianni Gargano, «la situazione è uguale a quella dello scorso anno: si tratta del solito turismo mordi e fuggi, poichè al momento congiunturale poco favorevole, si aggiunge il gap strutturale del territorio, soprattutto a livello di viabilità e di ricettività alberghiera». Insomma un fine settimana che può dirsi soddisfacente per le strutture ricettive del luogo. Bisognerà vedere ora se l«onda» positiva si prolungherà anche per lestate. A Pasquetta, nonostante i nuvoloni, le presenze dei «turisti» in tutta la provincia sono state molte. Semmai sono stati i localia dover rinunciare a qualche scampagnata.

Botta e risposta tra la giunta e il capogruppo dell’opposizione “Il mio paese” Andrea Viola sul piano di dimensionamento scolastico provinciale. Viola, che è anche componente della commissione provinciale alla pubblica istruzione, aveva sottolineato ieri l’assenza del comune di Golfo Aranci alla conferenza di servizi convocata martedì scorso dall’assessore provinciale Giovanni Pileri, a cui erano presenti le amministrazioni comunali del territorio. «La nostra assenza non è sinonimo di disinteresse verso l’argomento come sostiene Viola – ribatte la delegata alla Pubblica istruzione, Cristiana D’Alpa -. Abbiamo sempre dimostrato interesse verso i problemi della scuola, e in merito alla questione del dimensionamento, abbiamo incontrato i dirigenti scolastici della scuola primaria e della media, con cui abbiamo concordato di chiedere alla Provincia il mantenimento dello status quo delle scuole di Golfo Aranci e di Rudalza. Richiesta che verrà formalizzata con una delibera di giunta stamattina, che consegneremo in Provincia. Ricordo al consigliere Viola, che la conferenza di servizi di martedì era solo preliminare, quella decisiva in cui i Comuni dovranno votare, è fissata per l’8 febbraio. E noi, ovviamente, saremo presenti».

Da La Nuova Sardegna

Nella conferenza di servizi dell’altro ieri, convocata dalla Provincia per discutere del Piano di dimensionamento scolastico provinciale, il comune di Golfo Aranci non era presente. Un’assenza sottolineata da Andrea Viola nella doppia veste di componente della commissione Pubblica istruzione e consigliere comunale di opposizione. «Mi dispiace che nè il sindaco, nè un suo delegato, fosse presente a un incontro così importante, al quale tutti i comuni della provincia hanno partecipato o erano rappresentati, e dove ognuno ha cercato di tutelare le proprie scuole facendo proposte o chiedendo che venisse mantenuto lo status quo. La mia non vuol essere un’accusa, ma la constatazione del fatto che il nostro comune ha perso un’occasione per confrontarsi con la Provincia e gli altri territori e per avanzare eventuali proposte da prevedere nel Piano». Viola, poi, fa notare che neppure il consiglio comunale si è espresso sul tema del dimensionamento, cosa che altre amministrazioni hanno fatto. «Nessuna delibera in proposito è stata portata all’attenzione dell’assessore e della commissione – dice -. Il consiglio avrebbe potuto formalizzare con una delibera la richiesta del mantenimento dello stato attuale delle scuole. In qualità di componente della commissione, mi sono fatto portavoce io di questa istanza e ho anche proposto la candidatura di Golfo Aranci come eventuale sede staccata del Nautico della Maddalena».

Da La Nuova Sardegna

A Capo Figari sta per scomparire un frammento di storia della radio. Guglielmo Marconi sperimentò e perfezionò le sue scoperte scientifiche proprio a Golfo Aranci, nel vecchio semaforo della marina militare, risalente ai primi del 1900. L‘11 agosto 1932 il premio Nobel sperimentò l‘invio di segnali a onde corte per radiocomunicazioni riuscendo a collegarsi con Rocca di Papa, a Roma.GOLFO ARANCI. Scampoli di storia dominati dall‘incuria e dall‘indifferenza che rischiano di precipitare nell‘oblìo, cancellati dal degrado. È quanto sta accadendo sul promontorio di Capo Figari.Il ponte radio di Capo Figari è ancora oggi ricordato, e non solo dagli storici, proprio per i primi esperimenti e la messa a punto dei ricetrasmettitori a onde corte e ultracorte che aprirono la strada a successive scoperte come il radar, la televisione, il cellulare.

Ebbene, oggi quel sito che sorge sulla vetta del promontorio è ridotto a un rudere. Una struttura in rovina, a rischio di crollo. Nessuna traccia di ciò che fu. Travolta dall‘anonimato e finita nelle grinfie della fatiscenza: i muri pasticciati e scrostati, il tetto pericolante, i pavimenti ricoperti di cumuli di macerie. Una triste realtà finita anche sul quotidiano Repubblica in un‘inchiesta sulle «altre Pompei» dopo il crollo della Casa dei gladiatori che potrebbe costare il dicastero al ministro dei Beni culturali Sandro Bondi, insieme alle foto di siti storici di tutta Italia in preda all‘abbandono.
All‘ex semaforo si arriva percorrendo una stradina sterrata che s‘inerpica fin lassù per una decina di chilometri, attraversando l‘area naturale protetta di Capo Figari: un paradiso immerso nella vegetazione aspra e incontaminata, che guarda fiero verso il mare.
Luogo meta di turisti, incantati di fronte allo spettacolo della natura ma in gran parte ignari, quando si trovano davanti all‘edificio in decadenza, di avere davanti agli occhi anche un momento di storia. Un sito da salvare nel nome della memoria e a beneficio dell‘industria del turismo. Ciò che vorrebbe fare, appunto, il Comune. Consapevole del suo valore culturale e della pericolosità delle sue condizioni, l‘amministrazione comunale già due anni fa ha segnalato alla Conservatoria delle coste, nelle cui competenze ricade l‘immobile, e alla Soprintendenza per i beni architettonici, lo stato di totale abbandono e precarietà in cui versa l‘edificio.
«Si rischia di perdere un bene storico di notevole importanza, da tutelare e valorizzare ai fini della fruizione pubblica», dice il sindaco Giuseppe Fasolino. Che aggiunge: «Per questo, abbiamo chiesto alla Regione la cessione del bene, dichiarandoci disponibili a provvedere attraverso fondi propri alla ristrutturazione e alla valorizzazione dell‘ex semaforo. Lo abbiamo chiesto due anni fa, e lo abbiamo sollecitato anche l‘anno scorso. Attendiamo ancora una risposta. Le condizioni della struttura ci preoccupano, temiamo in particolare per il soffitto a volta, su cui fa leva il palo in ferro crollato che in passato reggeva i cavi del dipolo per le comunicazioni. Il cedimento della volta pregiudicherebbe un‘eventuale ristrutturazione con materiali originari. Il facile accesso al sito, tra l‘altro, può mettere a rischio l‘incolumità dei visitatori, è urgente pertanto che l‘edificio venga messo in sicurezza». Ma le gesta di Guglielmo Marconi a Golfo Aranci non sono state dimenticate: a rievocarle, dal 1995, ci pensa la sezione di Olbia-Golfo Aranci dell‘Associazione radioamatori italiani. Ad Aprile, per tre giorni, nel piazzale dell‘ex semaforo, proprio dove Marconi faceva i suoi esperimenti col ponte radio, celebrano l‘«International Marconi day», collegandosi 24 ore su 24 con le 46 stazioni marconiane del mondo. Elenco di cui anche Capo Figari fa parte. A 340 metri di altezza si respira la forza della natura con tutta la sua straordinaria bellezza: proprio lì, sul punto più alto, c‘è un pezzo di storia da salvare, un capitolo del passato che si sta lentamente sgretolando sotto i colpi del tempo e dell‘abbandono. È in questo angolo incantato della Gallura che Guglielmo Marconi sperimentò e perfezionò le sue scoperte scientifiche: nel vecchio semaforo della marina militare, risalente ai primi del 1900, l‘11 agosto 1932 Guglielmo Marconi sperimentò l‘invio di segnali a onde corte per radiocomunicazioni riuscendo a collegarsi con Rocca di Papa, a Roma, tramite la nave Elettra che era in navigazione nelle acque di Golfo Aranci. Una geniale intuizione che cambiò il futuro dell‘umanità.

Da La Nuova Sardegna

Seconda parte dell‘intervista di fine anno2010 al sindaco di Golfo Aranci.

 Prima parte dell‘intervista di fine anno2010 al sindaco di Golfo Aranci.

Attesa per l‘incontro di Roma tra i sindacati e l‘ad Vincenzo Soprano. Nel frattempo la mobilità su rotaie ritorna lentamente alla normalità. Per la prima volta i sindacati impegnati nella vertenza Geas siederanno al tavolo con Trenitalia. Domani alle 15,30 i rappresentanti dei 104 addetti alle pulizie dei treni da  “4 mesi senza stipendio”  incontreranno l‘amministratore delegato Vincenzo Soprano, assieme a un rappresentante della Regione.

Il faccia a faccia si può rivelare decisivo soprattutto perché ottenuto in una fase di stallo, un punto morto toccato dopo la precettazione dei lavoratori da parte dei prefetti di Cagliari e Sassari. Formalmente è stato il rappresentante del governo a Cagliari, Giovanni Balsamo, a chiamare Soprano e fissare l‘incontro, come piazza Palazzo ha comunicato in una nota. Ma la tendenza alla trattativa sembra essersi innescata qualche ora prima, quando a Sassari i dipendenti Geas “precettati” – obbligati dunque a tornare a lavoro dall‘astensione ad oltranza – si erano visti ritirare l‘imposizione. «Due sere fa a un lavoratore è stato notificato l‘atto della Prefettura di Sassari, poi nel cuore della notte i carabinieri sono tornati a ritirarlo, con tante scuse», racconta il rappresentante Fit-Cisl Walter Carta, che segue la vertenza con Sandro Bianco (Filt-Cgil) e Davide Fenu (Salpas Orsa). Chiaro che nel palazzo sassarese dove siede Marcello Fulvi aleggia aria di tregua.

Sebbene poco fiduciosi visto il livello di scontro delle ultime settimane, i sindacati notano che l‘incontro con Trenitalia si svolge a Roma, non a Cagliari con i dirigenti sardi, che due sere fa avevano smentito le voci sull‘intenzione di pagare le mensilità arretrate per conto di Geas. «Trenitalia non ha alcun debito e non pagherà», era il senso della nota stampa. «È stata emessa da Cagliari – sottolinea Sandro Bianco – Noi parleremo con l‘amministratore delegato. E questo è già un risultato importante, frutto dell‘impegno dei lavoratori, disposti a manifestare e a perdere altro denaro con gli scioperi per far valere un loro diritto». Da quando l‘ex vincitrice dell‘appalto da 3,3 milioni di euro, Geas appunto, aveva chiuso i canali di comunicazione con i lavoratori, i sindacati avevano rivolto le richieste a Trenitalia. Del resto in altre regioni, in casi analoghi – lavoratori rimasti a secco per le fughe di altre appaltatrici – la società di Soprano ha messo mano al portafogli. Ma solo se in debito con le ditte. In questo caso, Trenitalia sostiene di vantare ancora crediti con Geas – Gruppo Mazzoni – con la quale è entrata in causa. Ma l‘incontro di lunedì potrebbe aprire nuovi scenari.

Intanto ieri è stata ancora una giornata di disagi per i passeggeri, anche se contenuti per il giorno prefestivo. Su 152 treni previsti, ne sono circolati 25 più altre 25 “corse” sono state effettuate su autobus. Ma la situazione migliorerà perché i dipendenti precettati sono tornati a pulire le carrozze. «Quanto sta accadendo agli operai Geas ha dello scandaloso. Da mesi non ricevono lo stipendio e dopo l‘ennesima gara d‘appalto al ribasso, non hanno alcuna certezza sul futuro», è stato il commento di Gianni Fresu (Prc) e Claudio Giorgi (Pdci), della Federazione per la Sinistra.

Geas, domani tavolo con Trenitalia e il traffico ritorna alla normalità | la Nuova Sardegna